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에르메스, 4분기 매출 17.5% 증가..."제품 가격 추가 인상"

2024-11-22 08:45:41

제발 터뜨리지 마오‘미더덕 국물의 충격 정체더 중앙 플러스백성호의 붓다뎐뱃가죽이 등가죽 돼도 몰랐다싯다르타 절망시킨 고행 반전뼈에 누운 붓다도 이랬을까시신 태운 갠지스강의 충격‘인도 0.

2007년 도입된 한강 수상택시가 실패한 원인도 접근성 개선이 제대로 이뤄지지 못한 탓이 크다.kr 서울시는 리버버스를 운영할 경우 정기권을 도입하고 지하철·버스와의 환승할인도 검토 중이다.

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지하철 등 필연적으로 2회 이상 갈아타야 하는 수상교통수단은 선택받기가 쉽지 않을 것이라고 지적했다.대당 가격은 20억원 내외로 알려져 있다.그래픽=김영희 02@joongang.

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지난달 템즈강 수상버스를 직접 체험한 오세훈 시장.잠실 등 10개가 우선 거론된다.

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서울지하철 5호선 연장사업도 시간과 비용이 많이 들기 때문에 상대적으로 도입이 용이한 리버버스를 활용하겠다는 취지다.

하지만 전문가들은 먼저 해결해야 할 걸림돌이 많다고 지적한다.[AP=연합뉴스] 그런데 ‘마음의 응원만 바란 건 아니었다.

너무 이른 질문이 아니냐고? 산업계 전문가들은 올여름부터 본격적으로 AI 수익화 경쟁이 벌어질 거라고 본다.우리의 민주주의를 지킬 수 있을까.

AI 시대에 가짜뉴스는 더 심해질 수 있다는데.기업 대상(B2B) AI 상품도 준비 중이다.






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